자동 에스컬레이터 는 편리 함 을 희생 하지 않고 에너지 효율 을 최우선 과목 으로 삼는다

엘리베이터가 자동으로 작동하는 쇼핑몰에 걸어들어가는 것을 상상해보세요. 개인화된 서비스를 제공하는 것처럼 모든 층에서 멈춰서서요.이 원활한 작업 아래 숨어있는 잠재적인 에너지 낭비에 대한 중요한 질문을 제기합니다..

자동 엘리베이터는 바닥 선택에 대한 승객의 입력이 필요하지 않습니다. 이 시스템은 트랙션이나 수압이든 전통적인 엘리베이터 버튼을 제거합니다.이동 센서는 탑승자 출입 또는 출입 시 승객의 존재를 감지합니다.. 문이 닫히면 엘리베이터는 자동으로 각 층에서 멈추기 시작합니다. (두 층 이상의 건물에서). 객실에는 일반적으로 경보 및 문 제어 버튼만 포함되어 있습니다.

마지막 승객이 빠져나간 후, 엘리베이터는 다음 층에 도달할 때까지 계속 작동하며, 다음 사용자를 기다리고 있습니다.이 디자인은 쇼핑몰과 공항과 같은 교통량이 많은 지역에서 편의성을 우선시합니다..

이와 비슷한 개념은 안식일 서비스 모드에서도 존재합니다. 엘리베이터는 미리 결정된 경로를 따라가며, 코스를 뒤집기 전에 한 방향으로 모든 층에서 멈춥니다.이 두 시스템은 승객의 입력값을 제거하는 공통점을 공유합니다..

비평가들은 특히 불필요한 정류가 상당한 전력을 소비하는 다층 건물에서 상당한 에너지 낭비를 강조합니다.이러한 비효율성은 운영 비용을 증가시키고 현대 환경 지속가능성 노력과 모순됩니다..

기본적 인 질문 은 계속 남아 있습니다. 자동 승강기 는 편리 한 발전 인가 아니면 에너지 의 부담 인가? 그 대답 은 다면적 인 분석 을 요구 합니다.

주요 장점은 접근성이 쉽다는 것입니다. 승객은 층을 선택 할 필요가 없습니다. 엘리베이터에 들어가는 것만으로 모든 레벨에 도착 할 수 있습니다.이것은 이동성 장애인에게는 귀중한 것으로 밝혀졌습니다., 무거운 물건을 들고 있는 사람들, 또는 낯선 방문자.

밀집된 공간에서 자동 작동은 대기 시간과 의사 결정 지연을 줄여 승객의 흐름을 가속화함으로써 효율성을 향상시킵니다.

이 시스템 의 가장 큰 결함 은 승객 이 없이 작동 할 때 나타난다. 계속 된 층별로 정차 하는 것 은 불필요한 전력 소비 를 초래 하며, 경제적 과 환경적 인 결과 를 초래 한다.

높은 건물 들 은 그 문제 를 더욱 악화 시킨다. 그 이유 는 모든 정류장 이 에너지 사용 을 필요로 하기 때문 이다. 빈번 한 여행 은 쓰레기 를 크게 증가 시킨다.

여러 가지 가능한 해결책은 편의성을 유지하면서 에너지 낭비를 최소화 할 수 있습니다.

• 지능형 제어 시스템:적응형 프로그래밍은 실시간 수요에 따라 작동을 수정하여 교통량이 낮은 기간 동안 정차를 줄이거나 필요할 때만 활성화 할 수 있습니다.
• 에너지 회수 기술:브레이킹 에너지를 재사용 가능한 전기로 변환하면 소비량을 크게 줄일 수 있습니다.
• 디자인 최적화:가벼운 재료와 향상 된 드라이브 시스템은 운영 저항과 에너지 요구 사항을 줄일 수 있습니다.
• 주문 서비스:버튼 작동 엘리베이터의 선택적 구현은 불필요한 작동을 방지 할 수 있습니다.

우려에도 불구하고 자동 엘리베이터는 특정 환경에서 성공적으로 작동합니다.

• 도쿄의 애플 스토어 긴자 (2003년, 오티스) 는 원활한 쇼핑 경험을 위한 초기 도입을 개척했다.
• 런던 히드로 터미널 5 (2008년, 쉴더) 는 효율적인 여객 이동을 촉진합니다.
• 영국 블루워터 쇼핑 센터 (Otis) 는 고객 편의성을 향상시킵니다.
• 모스크바의 오세아니아 쇼핑 센터 (2014년, 오티스) 는 서비스 기준을 높인다.

자동 엘리베이터는 편리함과 보존에 있어서도 많은 문제들을 안고 있습니다.미래 개발은 효율성과 지속가능성 사이의 최적의 균형을 이루기 위해 기술 혁신과 운영 정교화를 요구합니다..

해결책은 전통적인 엘리베이터를 대체하는 것이 아니라 제조업체, 건축가, 시설 관리자,및 사용자.